柳志平骂完后，开始认真考虑这个问题。
“多少算多？”陈延森问道。
“那得看你的诚意。”柳志平回道。
两人走在后面，短短几分钟，就达成了初步协议。
企鹅想要多投钱，陈延森当然不会拦着。
无论是外卖还是网约车赛道，初期培育市场、培养用户的费用高达几十亿，甚至是上百亿，冤大头越多越好。
随后两天，陈延森不是去网易拜访，就是去阿狸总部做客。
直到七月的最后一天下午，各方投资机构，才与森联资本确认完所有合同细节。
正式签约、打款等环节，还得再等半个月到一个月，每一家公司的流程都有差异，或快或慢。
不过，陈延森并不着急，反正快的打车的公账上，还有近2000万美币的资金，足够撑到下一笔款项入账。
与此同时。
燕京的李彦洪早就收到了消息，在得知快的打车的b轮融资额高达5亿多美币后，瞬间眉头一皱。
按当前的补贴战趋势，每个月的资金消耗量是3亿华元，快的打车还能再撑一年。
嘀嘀呢？
君联资本是否愿意继续投资输血？
当天晚上，程维知道了这一结果，心里不由地‘咯噔’一声，身上的压力骤增。