地区打下一架米格-25来，虽然不向外宣传，但是在内部，很多人都是知道的。
听到宋老这么说，秦风也有些不好意思：“那个，我可不是什么英雄，宋老，咱们这是在商讨新战机呢？”
看着下面的人，都是各个分项目的负责人，有管气动的，管发动机的，管航电的，这个样子，难道是歼-9项目已经推进开了？
歼-8快要试飞完成了，这同步进行的歼-9项目，也该有发展了。
“不是新战机，是咱们的歼-7iii项目的进展。”宋老说道。
听到了宋老的话，秦风顿时就是一阵的奇怪，怎么是歼-7iii？
“咱们的歼-9项目呢？”秦风问到。
歼-9项目？听到了秦风的话，在场的人脸色都很怪异，最终，还是宋老开口了：“咱们的歼-9项目，已经全面收缩了，上级的正式决定还没有下来，不过下马是肯定的了，秦风，你给咱们所里捐款，大家都很感激，不过，你这钱，咱们所里可不能要，又知道你不会收的，所以，就给你的老家邮回去了。”
后面的什么钱，秦风没有听清楚，因为前面的话，已经让秦风的脑子里嗡嗡的了。
歼-9项目，下马了？
怎么会？歼-9项目，是咱们未来的希望啊！
“为什么？宋老，咱们的歼-9项目，为什么会下马？”秦风望着宋老，满是疑问。
是啊，为何会下马？连宋老都忍不住地在问，歼-9，就仿佛是自己的孩子一般，自己真的想要将这款飞机一步步地变为现实啊，只可惜，太多的无奈啊。
宋老的眼前，顿时就出现了一幕幕，这十几年来，他几乎都是为了歼-9这个项目而奋斗的。
1964年，歼-9设计初期，它是和歼-8平行立项的，歼-8是一种保守的方案，而歼-9则是一种大胆的方案。
这种飞机被要求设计为一种升限20000m，最大马赫数，基本航程2000km，重量为10吨的中轻型制空战斗机，性能相当于美国的鬼怪2。
当时，宋老还是在601所的，他带领的气动团队，提出了歼-9的气动布局方案，包括：前缘后掠50°的后掠翼、前缘后掠57°的三角翼、前缘后掠55°的后掠翼及双三角翼方案。
1966年国防军事部门又提出歼-9最大马赫数，升限20000~21000m，航程3000km，作战半径600km，最长留空时间3小时，最大爬升率180~200m/s的新要求。
601所在对4种方案进