谁又能够保证今后的十年内就能够学到东西呢？外国人对于自己的看家本领，显然是不会外发的，不可能平白地送给中国人。
在目前来看，价格问题仍是中国汽车市场的主要敲门砖。这是轿车企业需要解决的第一个难题，可以毫不夸张地说，只要能打破国内的价格垄断，国内的低端轿车市场就会出现一次井喷。但由于这其中的变数较多，不是某一个普通的企业能够完全解决好的，尤其是没有自主知识产权的企业能够解决的。
国家对于汽车行业的扶持力度也是比较大的，通过掌握和运用最先进的科技成果，增加对特殊市场的占有率，这是解决当前问题的重要途径。
江风在早些时候同爱德华的交谈之中，早已经为他们拟定了重点研究方向，目标就是解决国内的出租用车。
众所周知，在中国，出租车使用条件的苛刻性为世界之最。一般私家用车一年在两万公里左右，这仅仅相当于出租车一两个月的行驶里程。加之中国城市交通道路的拥堵，道路质量较差，坑洼路、泥土路随处可见，出租车转向开关、刹车、鸣笛频繁动作，这些在很多国外轿车的原产地是无法想象的。
因此国外的很多轿车企业在进入中国市场之后，首先要解决的第一个难题，就是要对自己的轿车进行一系列改造。不仅要研究新型的万向节、寿命更长的传动轴，还要使车轮定位更加准确，以保证轿车具有更好的抓地性。
爱德华对此倒是胸有成竹的，因为他在福特汽车公司工作的时候，就来过福特与中国合资的公司工作过一段时间，脑子也比较灵活，知道中国市场上需要什么样的轿车，因此在公司的生产基地内所采取的一系列决策，都是针对这方面进行的。
经过再三的考虑，江氏汽车在轿车领域，在今后的一两年内，将要推出的品牌，总共有八个系列，分别是高端豪华型的“神龙”系列，高档车型“华夏”和“炎黄”两个系列，中档车“大秦”、“强汉”和“盛唐”三个系列，低档车型“富贵”、“吉祥”两个系列。
其中，这里面最值得江风自豪的就是高端豪华型的“神龙”系列了。可以说，“神龙”系列的设计理念，已经完全超越了这个时代，这不但使得“神龙”汽车的外型超好看，性能更是超一流。
事实上，“神龙”系列也是分许多档次的，主要以车上的“神龙”标志的龙爪来区别。最高档的九爪“神龙”，其性能是最好的，尤其其防弹能力简直强悍到了变态的程度，即使是以便携式火箭弹近距离攻击，也难以破坏。
当然，这种汽车，江