时辰，赵文放下手中的毛笔，将宣纸上的墨迹吹干，随后盖上自己的大印。
赵文将干燥的宣纸卷了起来，又让李小三将传达军令的竹筒找来。
赵文将宣纸装进竹筒，封好之后交给李小三，“将此军令以八百里加急送到宣镇刘文众的手上。”
李小三接过赵文手中的竹筒，随后急忙往外面跑去。
赵文的军令很简单，就是让孙元化派遣勘察修建铁路以及公路的人员前往陕西，准备勘察地形。
等地形勘察完毕之后，就着手修建铁路和公路。
至于修建铁路和公路的人员，除过宣镇的工人之外，剩下的就是在陕西和四川俘虏的明军士兵。
有这么多人的存在，修建的速度也会快上一些。
李小三走出去之后，赵文便来到了县衙的后院当中，走进了县衙的书房。
赵文坐在书房当中，将早已放在书房的绘图工具拿了出来。
“想要彻底的掌控巴蜀大地以及西南，光有火车是不够的，最起码也应该有汽车。
如今没有石油，而且也没有开采和提炼的能力，所以就不能烧油，但是汽车也不一定非的是烧油的。”
赵文坐在书桌的后面，看着平铺在书桌上的宣纸，脑海中不由得想起了朝鲜烧柴火的卡车。
说实话，后世的赵文在第一次知道这种汽车的时候，着实将他震惊了一番。
赵文第一次知道这种烧柴火的汽车还是在某个视频网站上。
那种汽车在外表上看起来和普通的汽车差不多，唯独车厢里面放了一个专门烧柴火的炉子。
在关于朝鲜的视频当中，这种卡车的出镜率很高。
后世有的网友甚至还调侃人家，说人家在汽车上还专门弄一个烤红薯的炉子，走到哪都不忘烤红薯。
当时赵文就觉得非常好奇，汽车有烧油的，烧天然气的，后世祖国刚刚成立之后还有烧煤气的，可是怎么还会有烧柴火的呢？
在好奇心之下，赵文翻阅了很多资料。
其实烧柴火的这种汽车还有一个专门的名字，叫做木炭汽车。
其实，这种汽车不是朝鲜的专利，在后世祖国刚刚建立时，以及抗战之中，都使用过这种烧柴火的汽车。而且国内的这种汽车的发动机还不是从外国弄来的，据说在1931年，河南人汤仲明发明了国内第一个烧柴汽车的内燃机。
这是一款完全由国人设计制造出来，拥有独立自主知识产权的汽车内燃机。
后来随着抗战的胜利，大量油田的发现，以及国际局势的变化，这种汽