完早餐后，卫雄亲自送普密蓬前往机场。
临上飞机之前，普密蓬邀请卫雄有时间能光临泰国，并表示到时会给予卫雄最热情的欢迎。
卫雄当然是点头答应。
送完普密蓬，卫雄直接前往银河工业区。今天对于香港的工业转型，又是极具纪念意义的一天。
达索-银河喷气公司香港生产基地生产的首架猎鹰900b下线了。
其实说生产有点不太准确，应该说是组装才对，因为大部分零部件都是在法国生产好后运过来的。
香港的生产基地只能生产机翼和后垂尾。
再加上目前香港生产基地70%的工人都来自法国总部，人工成本同样没有办法有效的降低。
以至于首架猎鹰900b的成本反而要比在法国高%。
但这只是暂时的。
首先，达索-银河总部正在逐步向香港生产基地转移更多技术，包括机身、起落架等制造技术。
其次，香港生产基地招收了大量技术工人进行培训。
到现在，培训最长的已超过1年半，最短的也有1年，这些工人将在未来半年内陆续上岗。
到时法国工人的比例将大幅下降。
最终的目标是香港生产基地只驻留少数高级工程师，其他法国工人一年内全部撤回法国。
如此一来，人力成本必然下降。
若是这两个目标都顺利达成，猎鹰900b的生产成本预计将比在法国生产降低12%至17%。
这绝对是一个非常可观的数字。
再说销售，未来在香港生产的猎鹰900b将主要销往亚洲各国，未来猎鹰900c定型后，同样如此。
仅目前，香港基地猎鹰900b的订单就达到了19架。
其中卫雄控股两架，将作为公司高层的公务飞行之用；李嘉诚、霍英冬、何鸿森和向家也各自两架。
估计一架作为公司的公务用机，一架作为自己的私人飞机。
另外，有五架是香港富豪订的，这既是在支持香港工业，也是卖卫雄面子，可谓一举两得。
剩余四架的买家则来自东南亚。
当卫雄来到工业区时，仪式的各项准备工作已经完成了，邀请的宾客和媒体记者也全都到齐了。
相比之前青山炼油厂的开工仪式，今天的仪式无疑更加隆重。
因为航空工业被誉为‘工业的皇冠’，是一个国家工业实力的体现，自然更加受到各界的重视。
甚至有媒体把今天誉为‘香港工业革命性的一天’。