，那还不得是压箱底的保命手段？
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行进100米停了下来，等跟进来的内卫架好新的光源辅助点后，乌托木儿这才启动汽车继续往深处倒去。
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仅仅一天，整座戴云山便被打通，看着下面的低洼地带，直接将收入空间的巨石切割成几吨重的方石垒了起来。
十天后，从泉州到江西，一条粗旷又精致的巨石路面就畅通了。
粗狂在于秦晋垒石和搭桥填方完全没有美学细胞，不是靠巨石硬砸硬垒，就是靠量和蛮石搭桥。
有些横跨达到百多米的沟壑，秦晋就直接用石头方硬填，长宽五六米的巨石直接填它个二三十米宽，然后再在底部收出几条直径五六米的过水涵洞。
两边再用巨石堆金字塔般垒起防洪堤坝。
就这么宽的通道，别说过火车，就是再修国道都过得去。
一路修修整整的回去又花了三天时间。
如今整条路已经被内卫戒严，特别是那些深去地下百十米的隧道和关键性桥梁。
虽然自家主公手艺确实不敢恭维，不过就这石方土方的量，谁敢说这桥不皮实？
用主公吃饭的时候吹的那句大巧不工，大乘若拙来说，谁敢说个不字？
一回到泉州，秦晋便犹如打开了潘多拉魔盒一般，以前没有开发这样技能，还不得不碍于地形艰苦生存。
如今还不好好打造一下整个福建的军防工程更待何时？
让齐秀峰代替自己陪着敏斯卡特去验收工程后，秦晋拿出福建布防图开始勾勾画画起来。