了下眼镜问：“有经济价值吗？还是说只是实验中会用到的试剂？”
陆舟点了下头：“经济价值肯定有，至少我个人感觉，在食品、医疗领域肯定是用得上的。”
“那这根本不是问题，”杨旭笑了笑，用开玩笑的语气说，“诺奖大佬想找人合作，只怕上门求合作的人能从这里排队排到物院去。”
……
亚利桑那州。
一片荒芜的沙漠上，一辆悍马在沿着公路疾驰着。
坐在悍马车的后排，戴着墨镜的马斯克看着车窗外的荒漠与仙人掌，绘声绘色的同坐在他旁边的卡森局长说道。
“……事实上，比起月球，火星更适合殖民，那里有丰富的大气……虽然密度很低。还有丰富的矿产，以及甲烷等资源，可以供我们的殖民者发展轻重工业。情况必要的时候，我们还可以考虑融化两极的干冰，解放储藏在火星岩层中的二氧化碳，用温室效应来复苏那颗星球的大气。”
听着这天方夜谭的计划，卡森局长笑着问：“你打算用几个世纪去完成？”
马斯克眉飞色舞的说着：“也许十个世纪？或者一百个。不过这些都不是重点，那不是space-x的任务，我对space-x的定位很明确，我们在未来将扮演太空时代‘铁路公司’的角色，他们的任务就是在太空中打通航路，制造运输系统，为人类在火星扎下前沿阵地。”
卡森局长眉毛挑了挑说：“这听起来很匪夷所思，甚至于有点滑稽。”
说实话，对于这么遥远的事情他并不想去幻想。
如果真有那技术，与其去开发数千万公里之外的火星，不如把亚利桑那的沙漠变成绿洲，这远远比殖民什么火星更加实际的多。
当然，这些话他只是说在心里。
毕竟他是nasa的局长，阿瑞斯计划的直接负责人。这次行动的成败关乎着美利坚的荣耀，也关乎着他仕途的未来。
哪怕他并不相信殖民火星能够带来什么可以看见的直接收益，但他依旧会全力支持这个计划走下去。
毕竟，他已经将全部筹码压在这个计划上了。
对于卡森局长的调侃，马斯克并不以为意，类似的更尖锐的嘲讽这些年来他已经听过不少了，也不在乎这么一点儿。
看着窗外的滚滚红沙，他语气轻松地说道：“建设联合太平洋铁路时，也有人唱反调，称这是个愚蠢的工程，但今天回过头再看，谁也无法否定这项工程为美国带来的益处。飞向火星也是如此，它能为人类带来巨大的机遇，也能够让我们重新拥有挑战未来