控制那些小兄弟。
兔子的做法截然相反。
所有的技术可以公平交易或者是交换，只推广技术，不插手对方家的事情。
因为铁道自动信号的推广工作，东边很多小兄弟见识到了兔子家的行事作风。
于是短短半年时间内，兔子家出售的技术就高达三十多项。
见兔子家跟小兄弟走得越来越近，玉米帝意识到情况严重性，他甚至亲自打了电话，希望兔子家能够退让一步。
结果还是被怼了回去。
在这种情况下，有些人还抱着不犯错误，紧紧跟随毛子步伐的想法，就是在渎职，在犯罪。
交通部门意识到问题的严重性后，并没有立刻采取行动，而是选择了静观其变。
只要集装箱技术没有起到太大的作用，那么他们拒绝推广集装箱技术是有情可原的。
结果又让他们失望了。
半个月后，铁道物料供应局正式采用集装箱进行大规模运输。
运输效率提高百分之四十，运输费用降低百分之三十。
一个月后，京城局下属的丰台西站、清华园站、星火站、通州站、通州西站、双桥站、百子湾站、怀柔北站、庙城站、北宅站等站点共同提供集装箱运输。
运输效率提高了百分之五十，运输费用降低了百分之三十五点二。
最关键的是，使用集装箱运输后，货车运输的事故率降低了百分之八十。
结果一出炉，交通部门的领导再也坐不住了。
在部门会议上，有领导直言不讳：“当初否决集装箱技术是严重的整治错误，是有些人为了维持原本的线路，而故意无视集装箱技术的优点。”
大连海运学院出身的技术领导们纷纷站起身发难。
那些领导纷纷把目光投向了原本负责审核集装箱技术的郑先。