手，确实可以依靠月光辨别地上的参照物。
除了仪表参数，地面参照物是很重要的导航工具。
陆航技术往往不如海航。
为什么？
就是海航真的很难。
大海茫茫，根本没有参照物。只能依靠仪表参数。
同时，航空母舰的面积真的太小了。和陆地机场相比，简直就是天与地的差别。
陆地机场，动辄就是800米以上的跑道。但是，航空母舰上的跑道，最多180米。
“张，我们不沿着河流飞行吗？”
“不。”
张庸回答。
有空指部地图，需要什么参照物？
不存在的。
其实，对于飞行员来说，长江就是很好的地面参照物。
基本上，只要沿着长江飞行，就不会迷航。或许，这就是日寇战机敢在夜间出动的缘故。
空指部地图显示，日寇战机的航线，的确是沿着长江飞行。
日寇战机的高度，也是持续下降。最后甚至下降到三百米。
显然，在某些路段，日寇战机无法分辨地面参照物。于是需要大幅度的降低高度。
此时此刻，日寇飞行员可能正在小本本上做记录。
记录各种航路参数。
回去以后，通过研判各种参数，确定航路信息。
一旦熟练掌握以后，日寇的大机群，就可以在夜间出动。攻击汉口机场或者南昌机场。
对向飞行。速度极快。
双方的距离不断缩短。
“注意，注意，我们现在距离目标大约三十公里！”
“收到！”
“航向调整060，高度2500，航速350！”
“收到。”
继续飞行。
从日寇战机的北面接近。
向右大盘旋。
接近。
降低高度。
距离越来越近。
6000米……
3000米……
“目标在你们右前方。高度700左右。看到没有？”
“看到了！”
“看到了！”
“看到了！”
三个苏联飞行员先后回答。
他们的半信半疑，现在全部消失了。
取而代之的，是深深的敬佩。还有一丝丝的羡慕。
真的有日寇战机。
张庸真的能够在黑夜中发现目标。
太神奇了。
完全无法理解。
但是大受震撼。
“你们自由攻