发布了一条最新公告：
本公司已持有大众汽车集团42.6%正股，外加31.5%期权。
一旦全部选择行权，共计将持有大众集团74.1%股权。
这条消息犹如一声巨雷，迅速引爆整个欧洲金融市场。
几十家对冲基金的经理正在和家人享受愉快的周末时光。
同时幻想持有的大众空头头寸平仓过后，该买保时捷911还是买918。
必须感谢一下保时捷家族的‘友情’配合吗。
但当他们看到保时捷发布的公告后，好心情瞬间没了。
每个人火烧屁股的赶到公司。
紧急开会。
这一夜，无数平日里衣冠楚楚、睿智冷静的对冲基金经理人。
像暴躁的野兽，在办公室里拍桌子嚎叫……
等他们发泄完过，还要想办法面对接下来的凶猛逼空行情。
没错，空头平不了仓了！
几十家对冲基金通过直接融券卖空和裸卖空。
以及期权衍生品等卖空方式，共计持有了相当于大众总股本的10.4%的卖空仓位。
百分之一百的大众总股本，减去保时捷集团公布持有的74.1%。
再减去下萨克森州政府持有的20.1%。
流通股仅仅只剩5.8%。
再用10.4%减去5.8%，代表有4.6%的空头头寸无法平仓。
这种情况下，只有一个解决办法。
明天开市以后，各凭本事抢筹码平仓。
抢不到，那就只有多拜拜上帝了。
翌日。
法兰克福交易所刚开盘。
大众股价就跟坐了火箭一样飙升。
250欧元。
300欧元。
350欧元……
市场中一票难求，买家多，卖家少。
即使是反应再迟钝的人，也意识到空头集团出问题了，有票也不着急出售。
再等等，一股能多卖好几百欧元。
空头们对此毫无办法。
只能通过不断提高报价来尽量获取筹码平仓。
经验老道的对冲经理都知道。
再拖下去只会死的更惨。
就在此时，汉华德国子公司发布一条公告，表示他们持有大众集团的正股和期权，合计持有3.5%。
保时捷的动作太快，让原本打算继续增加持股的汉华德国办公室，计划落空了。
不过，好在他们已经握住了胜利的门票。
消息一出，轰动欧洲金融界