技术”这个词汇的时候，陈向北就知道自己赌对了。
如果说本田ra109的黑科技是双层扩散器，那么历史上红牛rb6的黑科技，便是废气分流器。
这项技术表现非常突出，以至于达到了让国际汽联出手的程度。
2011年进行严格管制，发现没有办法压制住红牛车队，干脆在2012年全面禁止！
丰田跟红牛的技术研发方向几乎一致，注定了tf110的不平凡。
“争冠吗？”
站在陈向北身旁的奥德托呢喃了一句，他都有些感到不可思议。
中国小子的预测太准了吧，预言了ra109的性能已经堪称不可思议，现在还赌对了tf110的性能。
难道说这就是天命吗？
“卡拉班特先生，现在有实车测试数据吗？”
奥德托追问了一句，风洞数据仅仅是理论性能，具体能跑多快还得看实车测试。
“没有，这是辆半成品，引擎甚至还没能完成点火。”
卡拉班特摇了摇头。
丰田没有“秽土转生”的原因就在这里。
ra109的集结了三个风洞，四家团队技术力量，研发速度相比较其他车队要超前。
罗斯·布朗很早就知道赛车实测数据，他才会义无反顾的筹集资金收购本田f1车队。
tf110只有丰田一家之力，研发进度很明显偏慢，目前为止仅有理论数据，就连实车点火都没能完成。
“卡拉班特先生，我们需要加快研发进度，至少得赶上今年的冬测。”
本田ra109这种没经历冬测的火星车奇迹很难复刻，正常情况下需要依靠测试，来检验新款赛车的设计失误跟研发漏洞。
fia又严禁新款赛车进行私测，唯一的验证机会便是冬测。
“我会想办法，不过车队目前欠缺很多，特别是风洞设备。”
说罢，卡拉班特把目光看向陈向北，看看中国小子能不能再搞些赞助。
历史上hrt赛车之所以拉胯，就在于这扑街车队缺钱到连风洞都没有建设，赛车研发完全靠组装！
底盘交给意大利dallara设计，引擎采购考斯沃斯，变速箱则是由x-trac制造。
至于关键的气动外形，完全靠cae仿真软件模拟。
没错，hrt赛车从不吹风洞，突出一个靠计算机随缘！
这玩意造出来的车可想而知，单圈慢个一两秒，还得夸计算机性能不错。
“车队还有一个席位，我相信boss你