只不过花布换人的初衷，根本不是看车技，而是看中了科拉平托背后的南美财团。
毕竟科拉平托撞的比杜汉还狠，24年九场比赛能造成八次车损……
就如同《飞驰人生2》里面叶经理的一句台词。
“我们那的确有不少替补车手跟试车手开的不错，但最后还是得选一个家里面最有钱的。”
车二代，终究没能打过富二代。
这就是为什么，花布会在f1围场声名狼藉。
话说的漂亮仅是表象，极端注重利益跟结果，才是布里亚托利的本质。
陈向北心里面很清楚这一点，却不妨碍他现在为花布的“演讲”鼓掌。
小车队想要搏出位，很多时候就得如同新秀保住席位一样，需要抗压拼一把极限。
hrt这种没有底蕴的“新军”更是如此。
但凡跑不出来成绩，单单靠着中国赞助输血，没有持续盈利能力。
不仅陈向北会丢掉席位，甚至于整支车队都运营不下去。
这就意味着不管陈向北是否认同花布的理念，他都没有任何退路，必须得展现出同一个团队的立场！
新闻发布会说到这个程度，就该到了结束的时候。
接下来的事情，需要交由时间去验证。
陈向北成为hrt车队正式车手的消息，以及布里亚托利在发布会上面的各种“爆典”，随着欧洲媒体的传播跟发酵，可以说在全世界范围内引发了巨大的轰动。
风头跟热度，甚至一度压过了车王舒马赫宣布复出，加盟梅奔车队的消息。
特别是在遥远的东方国度，十几亿国民从央视七点半新闻里面，听到主持人宣布陈向北成为中国第一位f1车手，绝大多数人都是震惊跟意外。
上次看到陈向北的宣传新闻，还是他在澳岛格兰披治拿到f3冠军。
就算大多数国人对于方程式赛车并不了解，好歹知道“3”跟“1”之间还有个“2”。
陈向北半年时间不到，就跳过gp2，成为f1车手了？
09年这个中国汽车工业都才刚刚迈入正规的年代，没有人想过会真的出现一位中国f1车手，更没有想到会来的如此突然毫无预兆。
世界上最强的二十四位车手领域，居然有了中国人的一席之地？
配合上陈向北参加roc国家杯的消息，国内舆论爆发的速度完全不输于欧洲，占据了几乎所有报纸的版面跟网站头条！
对于国内的热度飙升，陈向北大概有些心理预计，怎么说在09年这个阶段，中国第