就是这样，总要有个科学依据”。
“嗯，我是没意见的”
刘向前认真地看了看现场的繁忙，随着李学武的指引随后参观了工程部的其他部门。
在与李怀德的沟通中他并未就这一变革给出明确否定的态度。
今天说是来调研的，实际上也是来调查的，经济指标一直向好，但变革过程中问题频出也需要认真对待。
为什么要在轧钢厂介绍到项目发展的时候提出人事问题，提出市里接到的劳动反馈呢。
这算是摆明了他们此行的态度，也是给轧钢厂一个提醒。
变革可以，发展也可以，还是要注重人事管理和一些问题的处理。
市里可以对轧钢厂的变革给予一定的支持，但不会就已经发生的问题做以遮掩和和稀泥。
变革的道路上难免是要遇到问题的，有了问题解决问题嘛。
“去你们的三产工业区现场看看”
从辅楼出来，刘向前便点了此行的重要目标，尤其是在听过李学武关于工程项目的介绍后。
办公室早就与市管委办联系过了，知道领导们想看啥，路线早有安排。
所以一行人出来，办公区的院里已经停了一台小客车。
不是从港城采购回来的那台，那台已经被车辆研究所开始拆解测绘了。
这台是原摩托车七厂的通勤车，被轧钢厂兼并过后资产统一调配，现分配给后勤使用。
因为车况还比较新，李学武给车辆维修所说了一下，维护保养过后调整了一下座椅，安装了小办公桌，暂时作为公务车使用。
原本十五人座位被缩减到了九人，舒适度合空间感有所提升。
刘向前面对如此新颖的接待方式也是眼前一亮，笑着评价道：“真看出不一样了，变革制度处处见真章啊”。
“是为了工作方便，也是为了办公需要”
李怀德做了一句解释，随后邀请众人等车，他陪着刘向前坐在了核心位置上，景玉农则是陪着张大勇坐在了对面。
程开元和赵富春坐在了旁边的双排座位上，地位高低一目了然。
随行记者和秘书去了后面的座位，李学武则是坐在了副驾驶位置上。
副驾驶的座位是可以调整的，现在正面对着一行领导。
客车虽然是维护改造的，但内部格局经过重新装修，已经同普通的客车不同了。
看着内部实用的布局，开阔的视野，着实让市里来的这一众人有了别样的心思。
一边开着会，一边就把沿途的内容给看了，边走边说