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第117章 跳出来个摘果子的?(2 / 3)

的蒸汽机车吧?”

“否则呢?”

“1958年,东方长辛店机车修理厂就制造出来了第一辆内燃机车,1968年,东方株洲电力机车厂生产的韶山牌电力机车,就飞驰在了东方大地上,您没去过东方,不知道这些,也很正常。”

其实……现在这个年代,东方铁路上,蒸汽机车的数量是真不少,内燃机车和电力机车,一般都是拉客车的,动力严重不足,不过,78年的时候,东方从岛国引进了先进的电力机车技术,制造了和谐号。

没错,早期的电力机车,车头上也写着和谐号两个龙飞凤舞的大字,和后世高铁的和谐号重名。

后来,八十年代中期,又引进了阿尔斯通的电力机车技术,8k系列电力机车,拖着上百节的煤车奔跑在大秦线上。

今年是81年,东方的和谐号电力机车已经开始投产使用,等到沙某人这边铁路线建成,当然也可以投入东方国产的电力机车!运人妥妥的没entity!

“陛下,修建铁路是大事,我认为,我们还是需要招标!”阿里沙开口:“而且,在招标的时候,还不能只看投资,得看质量!”

要比价格,是比不过东方的!

“阿里沙伯伯,那质量怎么比?”

“这……”

“比质量,那得看建成之后,十年二十年的时间,才能看到质量高低,竞标时候,说得天花烂坠也没有任何意义,您这比法,没可行性。”

阿里沙很想说,西方的质量,不用比,绝对第一,但是……一年前,这话说出去,大家伙肯定百分之百赞同,现在嘛……

其实,建造质量如何,当时就能看出来,只要施工的时候,有人监管,按照早就成熟的质量评价体系来确定就可以了。

只是……阿里沙不懂!他手下还没搞过大型工程,更没建设过铁路,怎么懂铁路工程质量如何评估?

不能比质量,那就还是比价格了!

看着阿里沙那憋红的脸,秦富就知道,自己的计划妥妥的了……

“陛下!”就在此时,又有人走了出来:“这个工程质量,我们可以提出一定的质量标准,比如说,在土建方面,我们可以以北美的标准为主,在铁路系统方面,我们采用欧洲标准,只要统一了标准,严格按照标准执行,就能有对应的建筑质量!”

俗话说,吃人嘴短,拿人手软,现在说话这家伙,吃了自己的山楂罐头,拿了自己的暖瓶和手电筒,现在又站出来捣乱,好啊!你小子,上了老子的黑名单了!得拿小本本记上!

阿里沙

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