从老巴南部港口到东方首都，公路行程近五千公里！沿途有高原，有戈壁，有荒漠，各种各样的路况都有，可以说，只要能开这一圈过来，就能说明车辆的性能可靠，质量一流！
这就是一次活生生的广告！
首都西大门，燕山脚下，某基地。
秦富站在基地门口，和其他领导一起等待着斯太尔车队的到来。
“当年，二战前，下塔吉尔的坦克厂为了显示自己的t-34坦克性能先进，当时的设计师科什金坚持开着坦克，在寒冷的冬季一路开到了莫斯科，获得了大胡子的认可。”
“是啊，哈桑殿下说得没错，当年的确是这样。”负责汽车工业的饶领导开口说道：“现在，斯太尔开动几千公里过来，已经用实际性能打动了我们，就斯太尔了！”
“那接下来不测试了？”
“当然要测试。”饶领导说道：“该走的流程必须得走，不过，我们的车厂，也要做好接收资料，消化吸收然后投入生产的工作！”
说话间，远处的道路上传来了发动机的轰鸣声。
这个年代，车子都是有棱有角的，因为这样好做模具，冲压方便，后世那种圆润的造型，对模具的要求很高。
斯太尔的车头呈楔形，发动机罩上面一条折线，上下都向后收，给人一种力量感，天蓝色的整体喷漆，搭配黑色的保险杠，看着很是醒目，驾驶室两侧，后视镜非常宽大，而且，在车子开动的过程中，驾驶室还在上下颠簸，这说明驾驶室和车子大梁不是直接固定的，而是悬浮式的，这样可以有效地过滤颠簸，提升舒适性！
最先开过来的一辆是最低端的991车型，只有两根车桥，但是就算是这个车子，也比老黄河高级很多！
后面还是双轴车辆，到了1491，就变成了三轴车辆，后面两根车桥，后面八个粗大的轮胎，看着格外给力，1891是四轴车辆，而2891，则变成了牵引车的方式。
车型不同，但是属于同一个系列，都是通过变更轴距、驱动方式、悬挂结构等等改出来的，整个车系，有大量的零件通用，方便后勤的维护保养。
整个车队，十几辆斯太尔，当它们整齐地停在基地的停车场的时候，众人已经围了上去。
人高马大、白皮肤蓝眼睛的斯太尔工程师走下来：“各位，很容易来到东方，我叫古斯塔夫，是这次测试的斯太尔方负责人！这次，我们一共带来了五个车型，十八辆车……”
车型指的是基本构成，发动机变速器后桥这些都一样，但是同一个车型，可以有不