不管什么地方，都能轻松过去，到了目的地，停下来，直接就能开火，打完了就跑。
这种性能强悍，但是价格高昂，不是一般国家能承受的。
另一种，就是牵引火炮。把大炮挂在卡车后面，拖着走，到了目的地，放下大炮，开走卡车，大炮展开，开火，然后卡车开回来，再拖着大炮走。
这种方式，耗费时间很长，但是毕竟便宜，卡车不牵引大炮的时候还能干别的，一举多得。
奔驰公司就生产卡车，牵引大炮，那不是顺理成章的事情吗？
“把155毫米榴弹炮，直接装在卡车上。”秦富说道：“你们奔驰重卡中的6x6越野底盘就可以。炮管从车尾，一直延伸到驾驶室上方。”
卡尔先是一愣，然后摇头：“不可能，不可能，我们的卡车，承受不住155毫米榴弹炮射击时候的后坐力的。”
这一开火，可绝对不是六个大直径越野轮胎全部爆胎的问题，而是卡车直接被掀翻啊！155毫米榴弹炮的后坐力大得可怕！
“我们可以用特殊的设计，把后坐力全部倒向大地，在卡车后面，增加液压的驻锄……”
从用卡车拖着跑，到驮着跑，一字之差，性能千差万别！
大炮和卡车，不用分开了，到了目的地，直接支起来就能打，打完了开着就跑！相比牵引火炮，机动性更高，跑得更快，越野能力更强！
在二战时期，就有不少卡车驮着火炮，但是都是小口径的，二战中也算是昙花一现，很快就消失了，而现代化的卡车炮，则要从高卢人的凯撒车载自行榴弹炮说起。
这凯撒不是大帝，就是装有火炮系统的卡车的意思，当时的高卢人虽然有牵引榴弹炮，但是机动性不足，无法快速反应，自行榴弹炮又太重，没法上运输机，也没有办法满足海外投送需求，于是，打造介于履带式自行火炮和牵引式榴弹炮之间的特殊装备就出来了！
这种火炮正式推出，已经是94年的事情了，高卢人现在也不过是酝酿阶段，而自己……已经要把这种产品给搞出来了！
全车长度十米左右，战斗全重在二十吨以内，这样可以塞进c-130中型运输机中运走，能快速反应，都快速投送，价格还便宜！
特殊设计后坐力的传导之后，车身都不用支撑起来，只要把尾部的液压驻锄放下就能开打！这效率，绝对杠杠的！
沙某人虽然不差钱，但是，有了这种廉价的产品，也能大批量装备啊！
东方有火力不足恐惧症，咱们沙某人也有！搞个几万门，哪个不长眼的来挑