的，就我私下里创作玩，刚弄了一个概念草图。就现阶段而言，2020年及往后属于隐身化时代，隐身性能成为一款在研第四代战斗机最为重要的性能指标，势态感知能力其次，超音速巡航和超机动分别第三，第四，我基于成飞的歼-20和沈飞fc-31两款战机为原型，吸收一定程度的优点，按照因隐身化核心思想设计出一款新的四代机。”
左雪下意识看了看四周，确认没人后，倚着周海，目光凝望天色昏暗之下霓虹灯闪烁的星城，缓缓说出并不保密的设计内容：
“单座双发重型机，双外倾垂尾，气动布局采用中等梯形，取消鸭翼，采用二元矩形矢量发动机，并消除翼身过渡段，以及机身左右两侧圆弧过渡区域，雷达反射波瓣缩减为7个，制造材料和隐身涂料与歼-20一致的话，初步估计隐身性能达到设计要求，正向雷达反射截面积估计与f22持平，只不过最无奈的是，这款战机综合与主流战机气动外形算大同小异，机动性不如歼-20，与f-22和苏-57持平，优于f-35。”
话到最后，有些无奈。
谈起凝聚自己智慧结晶和心血的最新作品，左雪可谓滔滔不绝，尽数将这些东西说出。
隐身！
第四代战斗机排名第一且最关键的性能指标，没有之一。
没有隐身性能，哪怕具有超强的机动性、超音速巡航、超势态感知能力，也只能沦为准四代级别，永远无法跨过四代机的门槛。
关于隐身能力强弱，80%—90%由总体气动布局决定，10%—20%由隐身涂料弥补，飞机设计师的智慧和心血占据主导地位。
也可称之为，机翼的魔法！
除开隐身之外，排名第二的则是态势感知力，空基远程对敌探测识别能力强弱，决定一款隐身战机的作战性能和实际战斗力，但这属于硬件基础，没有强有力的尖端机载雷达和探测设备，根本无力达到要求。
“正向隐身和机动性双双持平f-22？”周海瞪了瞪眼睛，有些咂舌。
姑娘不简单，似乎真的吃透了？
减少雷达波瓣，典型的外倾双垂尾，单座双发，中段梯形机翼设计，最契合隐身性能的二元矩形矢量引擎。
这款战机不强调机动性，只专注隐身，将其逐步放大强化，起到隐身为王的作用，在现代战争中担任最核心的‘踹门’任务。
黑暗之中，千里突袭，一击必杀。
敌人至死，也不知自己是怎么死的！
左雪微微扬起骄傲的小脑袋：“当然，f-22作为世