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399、比赛(求月票)(2 / 4)

基比了个大拇指,最骚的还是这位,赛事的主策划人,齐p小短裙也是这位选的。

驾驶汽车开出去不久后,就是一个过弯,夏景行轻踩刹车,减速通过。

驶过弯道后,是一条笔直的道路。

夏景行扫了一眼旁边,察觉到不妙,旁边两辆车都跑到他前面去了,超出了他半个车身位有余。

他也不是真的想搏一个什么名次,只是想给两人一个台阶下,甚至让两人在比赛中赢自己一局,淡化一下两人胸中的怨怼之意。

做老板嘛,自然要大气一点,打了一巴掌,要给颗甜枣吃。

夏景行原本计划是以微弱的差距输掉比赛,这样他也输得不那么难看,同时更显比赛获胜的艰难和来之不易,更让人有成就感和畅快感。

如果两人赢得太轻松了,那纯粹就是吊打他了,说不定还会起反作用,小瞧他这个老板。

但现在来看,他多想了。

艾伯哈德45岁,塔彭宁41岁,都有超过二十年的驾驶经验,俗称老司机。

两个老司机又都是爱车之人,不然也不会一起成立特斯拉。

丰富的驾驶经验,加上两人求胜之心强烈,过弯都不带怎么减速的,所以一下就冲到了夏景行的前面。

赛道外,旁观的员工个个都伸长了脖子,目不转睛的看着赛场内的三辆车。

一圈过后,艾伯哈德驾驶的黑色汽车一马当先,排名第一;

塔彭宁驾驶的黑色汽车落后艾伯哈德两三个车身位,排名第二;

夏景行的红色汽车最具辨识度,吊车尾的存在,落后第一名四五个车身位。

这让一众员工有些失望,比赛是夏景行最先提出的,还以为是个深藏不露的秋名山车神。

结果,就这?

太让人失望了。

员工们对夏景行很有好感,都希望他能获胜夺冠。

实力这么不济,让我们很是为难啊!

员工们不管夏景行听不听得见,由斯特劳贝尔、基恩·博迪切夫斯基带头,开始在场外呐喊助威。

车速太快,又没开敞篷,窗户都是紧闭的,夏景行哪里听得到加油助威,正在全神贯注地开车。

现在已经不是他放不放水的问题了,而是他要争取不能输得太难看。

总共要跑五圈,第一圈他就落后了几个车身位的距离。

照这个算法,最后跑完,他估计得落后小半圈。

输得太难看了!

夏景行驾驶经验没有两人丰富,但也不是菜鸟。

在摒除杂念,专心致志开车后

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