第58章 輮木为轮(3 / 3)

看了几页。

幸好,会自己消失的天然颜料不是那么容易遇到。

已经过去几个月,粉紫色字迹还清晰地留在纸张上。

……

熄灯,将笔记本放回抽屉。

躺在床上,一时难以入睡,陈舟在脑海中复盘刚结束不久的輮木实验。

他觉得自己在短期内绝对无法攻克輮木成轮这项技术。

现在急需推车,最适合他的速成方式还是锯断一棵直径一米左右的大树,然后将树干截成厚圆片,再凿刻成规整的圆形,镂空中间部分减轻重量,制成车轮。

为了更好地节省时间,他打算做独轮板车,车轴用金属管制造。

推车的车轮是最耗费时间,制造起来最复杂的部件。

如果做两轮推车,就要保证两个车轮的大小尽量一致,还要调整车轴,耗费的时间和精力比做独轮车多得多,使用体验却不比独轮车强多少。

除制造独轮车辅助搬运外,他还想在营地与窑洞中修整出一条平坦的道路。

这条小路只需一米宽,且路上没有树根石块,没有土坑土包,能让独轮推车顺利通过即可。

地处原始孤岛,不能奢求太多。

哪怕只是拥有这样一条简单的小路,独轮车的车轮磨损速度都会显著降低,搬运的效率也将大大提升。

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