副“活见鬼”的神态。
就像几年前抓到的那个西班牙人，那家伙看到手电筒只是按一下那么简单就能发出强光时的表情真的很精彩。
……
由于薄铁皮不够多，陈舟企图用铁甲包裹木质船壳的计划最终还是夭折了。
为了尽可能地保护核心动力室，他选取了稍微“妥协”一点的做法，将历次奖励送来的铁皮全部利用上，包裹住了动力室和船头船尾。
17世纪的炮弹穿透力极差，对木质船身具备较强威胁，但只需一层薄薄的金属板，就能削减其八九成的杀伤力。
呈流线型的船身外部，局部包有薄金属板后，整艘船的防御能力将上升一个维度，只要不是太倒霉，基本可以顶着敌舰的炮火展开反击。
至于船身内部的全钢框架，更是坚不可破。
毫不夸张地说，只要这艘船不被密集的火力当场击沉，在动力装置未受损的情况下，它就能强撑着撤回港口码头。
在造船厂中经过一番维修，用不了几天，它便可“满血复活”，重返战场。
令人安心的船壳内部保护着多处机械结构，诸如冷凝器、通风筒、管道系统、传动曲轴、螺旋桨……
这些环环相扣的机械系统将蒸汽热能转化为机械能，驱动活塞运动，活塞又通过连杆连接的曲轴，将直线运动转换为旋转动力，从而带动螺旋桨。
与这套完善的蒸汽动力系统相匹配的，还有一套用于调节航行方向与船速的齿轮组，它可以辅助船长灵活地操纵这艘庞大且沉重的大家伙，并控制航行速度。
陈舟估计，若燃料室装满燃料，且海上气象较为平静，没有大风大浪时，这艘船的最大航程应该在260公里左右。
顺风时，熄灭蒸汽机，完全使用风帆动力，航程还能增加许多。
260公里在这浩瀚汪洋并不算多，但在有海图的前提下，足够前往下一个补给点进行补给。
可惜的是，陈舟只擅长设计制造，对17世纪的发展史和世界格局并不很了解，也不懂得西班牙语。
《鲁滨逊漂流记》中从未具体描述过岛屿的位置，他也未和外界有过亲密接触。
这些原因导致他制造的这艘大船不仅外观是“蝎子粑粑独一份儿”，航海地位方面也是一样的备受孤立，只要离开这座岛屿，钢骨巨船根本找不到下一个补给点。
因此就目前的情况来说，在大岛与群岛之间往返基本就是这艘船现阶段的全部工作了，指望它远赴重洋，像同时期的海上霸主一样从远方劫掠财富希望渺茫。