约在三十万吨到八十万吨不等的情况，后面陆续扩大的种植面积提高了产量，也稳定了当地的大豆农场收益……
种田可是很靠天吃饭的行业！
尤其是在远东这片一穷二白的荒野上，几乎什么农田水利设施都没有建设。
甚至于最基础的道路，都是乡间的泥土道路！
导致了国内运输到远东的农业机械，为了越过开春化雪后泥泞的黑土地，不得不要求全部农业机械改装宽边履带，受雇开农机华夏人自嘲他们遇上了德国进攻苏联的困境……
正是没有完备的农业设施，前几年的农业都是靠天收，今年风调雨顺，大豆收获就更好，今年水旱绵延，大豆收成就更差，因此有了三十到八十万，这种产量幅度差距极大的数字！
丰产和减产的收益差距极大！
“有了这套运输体系之后，更多产量就能运出来了。”吴奇感叹了一句。
这套运输体系上限在350万吨左右，还有一部分的扩建优化的余地……
至于更高？
核算一下远东能容易种植地黑土，产量差不多定格在500万上下了，差不多能填补华夏一小半大豆进口缺额，不管是对国家还是自己都有极大好处。