初教六飞机，就出口了不少到国外，很受欢迎，不过这款教练机毕竟太老旧了，几十年前的设计和技术，现在看来已经过时。
李思远对洪都公司的计划，表示非常支持，一口就答应下来，评审会结束后就帮忙设计一个初教机的总体方案来。
领导和专家们来了，评审会终于要开始了。
军方领导主持了这场评审会，专家们也是济济一堂，对于猎鹰教练机，大家都非常看好。
有了这么先进的教练机，无论是三代机还是四代机飞行员，都能够更好更快的培养出来。
毕竟现在海空军装备的还大部分都是二代机，飞行员们要从二代机，跨越到三代机，一下子换装那么多，没有先进的高级教练机还真不行。
毕竟歼教七什么的，都是二代机的底子，根本没办法训练三代机飞行员，那飞行品质也好，航电系统也好都是二代机的。
至于教练八呢，则是喷气式的基础教练机，只能算中级教练机。
除了猎鹰还有贵飞的山鹰教练机，不过两款教练机的侧重点有所不同，猎鹰主要是针对三代半和四代机，以及舰载战斗机飞行员的培养来设计的。
军方领导做了非常重要的讲话，接下来评审工作开始了。
专家们认真的查阅设计资料，同样的猎鹰教练机的设计，也采用了先进的数字化手段，所以在计算机上面，就可以很方便的查阅设计资料。
猎鹰教练机，的确是太先进了，专家们都相当的激动。
它不但可以是一架先进的教练机，必要时也可以成为一架很好的战斗攻击机，最大载弹量能够达到五吨呢，不比f16战斗机差多少。
猎鹰教练机的机动性非常好，可以说超越了f16战斗机，一点儿问题没有。
两台发动机也是很先进，推重比达到九了，这台发动机是在翔龙和神雕无人机使用的无加力涡扇发动机基础上研制的，加上了加力燃烧室，性能不俗。
这比李思远重生前，洪都公司苦苦等来的二毛家的加力式涡扇发动机要先进多了，那台发动机，最大加力推力只有四吨多一点呢，现在这台发动机可是超过六吨的推力。
所以猎鹰教练机可以飞到二点二马赫了，而在李思远重生前，猎鹰只能飞到一点四马赫。
要机体寿命方面，猎鹰教练机高达一万两千小时，比一般的三代机寿命还要高一倍，当然它毕竟是教练机，所以说使用强度没有那么大，寿命才能更长一些。
使用猎鹰教练机培养飞行员，成本要比双座战斗机便宜多了。