兴集团公司的组织的这支工程技术监督团队对建造质量的要求几近苛刻，针对焊接要求高的特点，为此江南造船厂组织了超过2000人的焊工考试，最好的焊工才会参与建造这个海上发射平台。
这些高强度的钢是中原汽车集团公司旗下的冶金厂冶炼出来的，给焊接带来了巨大挑战，焊接设备对除锈、湿度、温度都有很高的要求，湿度高了容易产生气孔，要比较高的焊前温度，就用电热夹板一样的装置进行预热，焊接完还要作保温处理。
这些特殊的焊接设备和焊接材料是机床研究院自己开发设计，也是保证了发射平台的焊接质量。
由于需要其他船只靠近补给等原因，肯定会发生碰撞和摩擦，技术团队要求在即便是三五千吨的船只正面撞击这个平台也很难使其发生倾覆等状况。
另外在火箭从吊装的过程中也是要考虑到碰撞的可能，在这些吊装设备上也是做出了很多的设计。
现在这个海上发射平台已经在江南造船厂开工建造了，现阶段主要是对200多个100吨的分段进行建造，完成后运输至船坞的组装平台，再组合成为几百吨重的总段，最后通过1000吨级的龙门起重机吊装在一起。
其实洪湖市造船厂也是想抢到这个订单的，但是这这家工厂这几年企业内部的管理非常的混乱，而且在军品生产质量管理上的失误非常的大，早期生产的几艘039问题就不少，后来直接移交给了江南造船厂生产才解决了潜艇的许多质量问题。
这中间还出了军代表贪墨的问题，曾经处理了几个军代表，但是依然无法解决效能低下和产品质量不过关的问题，海军装备部今年决定取消对潜艇的订货，转而把039的定货生产任务交给了江南造船厂。
楚北省省委蒋英正出面到面到海军装备部拉关系，才拉到的几艘元级潜艇的生产任务，同时也是联合国防科工委对洪湖市造船厂进行了整改。
杨杰不会将海上发射平台这样重大的项目交给洪湖市造船厂的，不过在蒋英正和徐有伦的出面请求下，杨杰还是将机床研究院研发出来的首台七轴五联动大型机床提供给了洪湖市造船厂用来加工生产大型的螺旋桨。