了什么事情。既然日本不是想要进攻满洲。那么屠千军也不在意他们的首相被刺杀了多少回。
反正日本人的混乱程度是普通人难以想象的，特别是政治。经常性的倒阁、首相换人已经成为了常态。甚至后世再次疯狂轮换。
他现在正在视察关于外蒙的装甲部队训练，经过数个月的研制新型的柴油发动机已经完成！这款发动机的动力达到了500匹马力，装上了早已经设计好的坦克后它被秘密的运送到了蒙古的一个实验场地进行试验。
这款坦克完全是根据屠千军的各种思路所设计。外形与后世的59式极为相似！它的装甲达到了200毫米，而重量更是高达30吨！
采用的是德国与满洲工程师研发出来的12汽缸.水冷式柴油v-2引擎，而它所使用的火炮却是仿制日本的日式75毫米高射炮。车上还装载着一挺13年式重机枪！
很多的德国工程师很不理解为什么这位猛虎会把坦克研制成这样。但看完了设计思路和各种数据后，这些工程师们不由得佩服异常！
首先是炮弹枪弹实验，无论是轻重机枪都无法打穿厚度高达200毫米的装甲！而500马力、马力重量比匹每吨的推力保证这辆坦克可以飞驰！
最为重要的是，这辆坦克上首次采用了4个大直径负重轮，主动轮后置。没有早期坦克用于转向的托带轮，将负重轮和车体之间用大型螺旋弹簧相连，最后的一个负重轮处于水平螺旋状态，从而提高了负重轮的行程！
当它的第二负重轮处于高度压缩状态时，其余的3个负重轮仍然处于伸张状态。这样，就使得它在行驶中可以达到每小时44千米的高速度。而同时，“克里斯蒂”坦克在履带损坏后，负重轮仍可正常行速。而且行驶速度更快，在路面状态较好时达每小时75千米。
这无疑让德国的工程师们震惊异常，他们难以相信竟然会有这种设计。屠千军心里暗笑。我当年买的克里斯蒂悬吊系统可不是白买的！这不就用上了么？！
虽然说克里斯蒂坦克真的不怎么样，但他的克里斯蒂悬吊系统却很是不错！
对于战车而言，越野性能是很重要的，那么，悬挂通俗点说，是负重轮连接到车体的方式，悬挂必须足够灵活保证负重轮有足够的行程，也必须足够坚固以适应越野的需要！
毫无疑问的，这俩坦克的的越野能力极强！而且对于各种山坡、丘陵路面有着很强的适应性。外挂了不易在常态大气压下燃烧的柴油，这辆坦克甚至能够将他的最大行程拉到400公里！
德国的工程