智能驾驶的汽车只能在有限的几个城市里行驶。”
“其实说到底，还是算力的问题，我们有了充足的算力，那我们就不需要依赖高精地图，我们的大模型会实时的生成道路的拓扑结构，这种效果是远超越高精地图的，
并且实时生成，实时更新，比高精地图来的更加准确，比如说前面修路，我们的算法就可以生成二行路线，准确生成驾驶引导线，能顺利的绕行过去。”
“大家看一段测试视频，是我们城市领航的测试视频，地点的选择上我们选择了红星科技园附近，下午五点钟晚高峰的时候，这个视频里场景也是特别多，需要礼让行人，避让公交车，拥堵路口左转右转还有各种的加塞车辆，绕行施工路面。”
“这次测试也是全程零接管，我们一起来看一下。”
陈尘按动手中的翻页笔，大屏幕上开始播放一段h20的测试视频，驾驶员双手虚扶着方向盘，车辆在道路上面自动的绕行占道车辆和行人，避让大型车，十字路口无保护右转左转。
在行驶到双向单车道时，碰到占道的车辆也自动的借对向车道行驶，自动的借道超车，最令人惊讶的是，红星的这台测试车竟然还做到了左转后自动上匝道，出匝道后的环形路口遇到加塞车辆也能安全的通过。
“怎么样？厉害吧？”陈尘重新回到舞台笑着问道。
“nb！”
“厉害！”
观众席里传来几声呼喊，大多数人似乎hiatus沉浸在刚刚的视频中。
马斯克也是满脸的严肃表情，如果红星的实车也像视频中那样的话，那kingchen说的他们有望做到全球第一的智能驾驶还真不是在开玩笑。
这种复杂的城市路面全程无接管，马斯克自问特斯拉在目前阶段也只是堪堪完成，他们自己的测试并不像h20在视频中表现的那么轻松。
余成北现在依然很不屑，这种场景对于鸿蒙智驾来说简直就是小意思，而且在视频里陈尘并没有表现出其车辆的主动安全性，他到现在都对鸿蒙智驾有着充足的自信。
认为在这点上绝对是不输给红星的，加上主动安全，还是那两个字：吊打！
余成北自己都没有发现自己什么时候心态改变了，在手机市场吃的贵，被吊打的场景他想在汽车领域给打回来。
红星需要做整车，会极大的分散他们的精力，而华威只需要做某些方面，余成北自信华威绝对能在这些领域对红星完成超越。
红星的老朋友科克尔，看完这个测试视频也是满脸的震惊之色，水果拿出