，但是综合品牌力绝对能排的进前五名。
一件东西，挂上红星的品牌，价格高的离谱的话，消费者的第一想法不是这玩意怎么这么贵？
而是这玩意红星肯定上了什么技术，用了什么材料，不然不会这么贵。
贵有贵的道理。
这就是品牌力最简单的阐述。
当然，红星这些年也没有浪费这种品牌力，一分钱给你一分货，十分钱给你十分货，从一开始就在践行这种品牌价值观。
加上航天，半导体业务也让人加深了对红星品牌的这一印象。
同样的，这也是为什么陈某人敢把千万级别的车和不足十万的车都挂红星品牌的原因。
追求源于热爱。
自信源于实力。
陈尘有这个自信。
在键盘车神发出两张碟照后，其他的博主见红星的扬拓扬总没有进行任何的公关，不少博主是直接前往纽北赛道进行观赛。
希望能得到第一手的资料。
与此同时，红星车队的郭达鹏，在这三天的时间里也在不断的突破着记录。
目前风籁的最好成绩已经来到了5分25秒，距离第一名仍旧有6秒的差距。
但是戴维驾驶的这台红星自主设计的红色炽影，成绩一直徘徊在6分上下，无法进入5分大关。
“孟经理，数据整合完毕！”
“全部信息已输入到炽影中。”