口袋里。”
结合现在的消息和之前陈尘提过的这些，苏一旋很容易的就分析出了极越倒闭的真正原因，首先就是百度，只投资不下场，甚至连财务审查在前期都没有驻派，公司出现账务的问题了才下去查账。
然后就是那群公司的高管，他们就没想好好造车，只想搞钱。
哪有公司ceo连自家车的车门怎么打开的都不知道。
“那我现在就去通知哪吒的张总，从5月开始，哪吒汽车的应付账期将会减少为0。”
刘波出去以后，苏一旋揉了揉脑袋，又开始翻看桌子上的报表来，当初陈总给扬子江动力定下的计划是5年之内建成年总产量超过300gwh的数座大型工厂。
为此他还出让了一部分扬子江动力的股份去募资一千多亿，现在时间过了近三年，300gwh的总产能已经完成了70%，规划中的工厂还有3座，但苏一旋也敏锐的察觉到，陈总定的目标好像有点大。
这个300gwh的产能全部建成的话，红星很有可能会出现产能过剩和开工不足的问题，电池工厂可属于是重资产，收回成本也需要不短时间的。
所以苏一旋在经过详细的调研以后，决定给陈总说明情况，剩下的几座工厂可以暂缓建设，继续观察市场。
如果华夏汽车出海顺利，能够在全球市场上开始全面的攻城掠地，那这300gwh的总产能不仅要全部建完，还需要加产能。
可是未来几年华夏的新能源政策要是出现变化，国产车出海又不顺利，那维持现有的产能就足够了，甚至还可能要将一部分产能变成储能电芯……
华夏的市场很大，可也没有想象中那么大，任何无限制的扩张都会给公司带来很大的隐患，集团公司是亏的起，可亏得起归亏得起，那总是亏了不是吗？
很快，苏一旋就起草了一份数据详细的报告，发送到陈尘的邮箱，报告中详细指出了华夏新能源市场的变化，以及她对未来的担忧，最后总结性的提出，剩余的三座电芯工厂，暂停建设。
另一边，刘波在通知张永从5月份起取消哪吒汽车的账期后，立马在哪吒汽车内部引起了轩然大波。
三年前扬子江动力是先款后货，因为那时候产能不足，大家需要先交了钱，排队等待。
后来扬子江动力不断扩产，产能上去了，也开始给这些厂商30-90天不等的账期时间，那时候大家都在蓬勃发展，陈尘也不知道谁能成功，谁会倒闭。
现在嘛，淘汰赛进入尾声，情况很明显，被收缩账期的哪吒，就是下一个